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    [增城新聞] 為了拉近與廣州中心城區的距離,增城擬規劃兩條重要交通線路

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    發表于 2017-8-17 07:06:33 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
    【廣州日報訊】為了拉近增城與廣州中心城區的距離,增城擬規劃兩條重要交通線路——東部快線和北部快速軌道。本次規劃重點研究范圍為天河區、黃埔區和增城區范圍,面積2197平方公里。將綜合考慮增城區北部快速軌道交通與鐵路網、城際網、地鐵網的關系,剖析各軌道網絡所承擔的功能,結合城市規劃發展和軌道交通網絡規劃,明確線路功能定位。近日,兩個規劃方案研究項目同時啟動招標。



    ▌線路一:東部快線

    根據廣州“十三五”規劃,廣州將加強各組團之間的互聯互通,拓展城市發展新空間;提升大交通綜合樞紐地位,重點加快南沙、增城、從化、花都到中心城區等快速通道建設,實現城市重要節點之間交通便捷化。但目前增城區與廣州中心區僅兩條高快速通道,通道數量少;通道不順直,繞行較遠,缺乏快速直達通道,最快通道行駛時間也超過1小時。

    主要通道廣惠高速和廣園快速路為收費通道,使用費用較高,缺乏免費快速通道;且通道集中在南部,中部缺乏快速通道的支撐,對增城中部覆蓋較差。另外,現在通道車流量較大,難以滿足未來交通需求。為支持城市“十三五”規劃和“東進”發展戰略,滿足增城區與廣州中心區快速直達出行的需求,增城區國土資源和規劃局通過招標方式組織開展廣州市東部快線規劃方案研究工作。

    黃埔觀察了解到,東部快線工程線路全長約34公里,其中增城約18公里,黃埔境內約16公里。線路東起增城主城區荔新快速路—北三環環城高速立交,往西經增城經濟開發區以北進入黃埔區,經油麻山、長嶺居往西,北接知識城,在廣汕公路—廣惠高速西延長線立交以西2公里處接入廣惠高速西延長線。

    東部快線有如下優點:該項目的實施,縮短增城主城區到廣州中心城區的直線矩離,通行時間約為30分鐘,較現狀提升40%;東部快線沿線直接聯系天河區、廣州開發區、增城國家級開發區和增城主城區,輻射知識城、長嶺居、教育城和廣州東部山水新城,對廣州市戰略性發展平臺發展起到至關重要的促進作用。 

    ▌線路二:北部快速軌道

    與此同時,為優化增城城市空間結構,支持增城北部地區發展,加強增城北部地區與廣州中心區的快速聯系,增城區委區政府決定要加快規劃建設增城北部至廣州中心城區軌道。為此,增城區國土資源和規劃局通過招標方式組織開展《增城區北部快速軌道交通規劃方案研究》,以求實現增城北部地區與廣州中心區的快速聯系,并爭取將研究成果納入廣州市相關軌道交通線網規劃。

    本次規劃重點研究范圍為天河區、黃埔區和增城區范圍,面積2197平方公里。將綜合考慮增城區北部快速軌道交通與鐵路網、城際網、地鐵網的關系,剖析各軌道網絡所承擔的功能,結合城市規劃發展和軌道交通網絡規劃,明確線路功能定位。并綜合考慮增城區的發展需求、與周邊地區之間的銜接需要,利用既有資源和新建線路相結合,提出具體線路走向和站點設置方案,進行充分的方案比選研究,并論證線路走廊及關鍵節點的工程可行性。
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